Bộ Công Thương lý giải về đề trang chu fun88 giảm thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô

Theo Báo cáo của Bộ Công Thương, tính chung 4 tháng đầu năm, chỉ số sản trang chu fun88 công nghiệp chỉ tăng 1,8%, là mức tăng thấp nhất trong nhiều năm qua (năm 2019 tăng 9,2%; năm 2018 tăng 10,7%; năm 2017 tăng 6,6%; năm 2016 tăng 7,4%).

Cụ thể, dịch Covid-19 đã có những tác động lớn đến lĩnh vực sản trang chu fun88 của Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2020. Sản trang chu fun88 công nghiệp tăng chậm lại chịu ảnh hưởng bởi tình trạng “khó khăn kép” thiếu hụt nguyên liệu đầu vào cho sản trang chu fun88 và khó khăn ở thị trường đầu ra cho trang chu fun88 khẩu, tiêu thụ hàng hóa.

Ảnh minh họa.

Đáng lưu ý, ngành công nghiệp, ngành chế biến, chế tạo - động lực tăng trưởng của nền kinh tế chỉ tăng 3% (4 tháng/2015 tăng 10,1%; 4 tháng/2016 tăng 9,7%; 4 tháng/2017 tăng 9,2%; 4 tháng/2018 tăng 12,9%; 4 tháng/2019 tăng 10,9%).

Một số sản phẩm công nghiệp chủ lực trong 4 tháng trang chu fun88 sâu và tăng thấp so với cùng kỳ năm trước như: Bia trang chu fun88 24,1%; ô tô trang chu fun88 23,8%; xe máy trang chu fun88 16,6%; dầu thô khai thác trang chu fun88 10,3%; khí hóa lỏng LPG trang chu fun88 11,8%...

Trước những khó khăn tác động trực tiếp tới ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam, Bộ Công Thương đã kiến nghị Chính phủ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đăng ký đối với ô tô để kích cầu tiêu dùng ô tô sản trang chu fun88 trong nước.

Ông Đỗ Thắng Hải - Thứ trưởng Bộ Công Thương, cho biết, do tác động của dịch Covid-19, hầu hết các doanh nghiệp hoạt động trong ngành sản trang chu fun88, lắp ráp ô tô đều phải tạm dừng hoạt động, gặp khó khăn. Trong dài hạn, kể cả ngành sản trang chu fun88 ô tô nội địa cũng sẽ gặp phải sự cạnh tranh vô cùng gay gắt trước làn sóng nhập khẩu ô tô giá rẻ trong khu vực ASEAN tràn vào thị trường nước ta, vì thuế bây giờ bằng 0 rồi.

Khi các hàng rào thuế quan và các biện pháp kỹ thuật đã được gỡ bỏ thì chúng ta rất khó cạnh tranh ở trong nước đối với các doanh nghiệp đã có nhiều năm phát triển. Rõ ràng là khó khăn đối với các doanh nghiệp lắp ráp trong nước, kể cả những doanh nghiệp đầu tư ở nước ngoài vào Việt Nam cũng rất khó khăn.

Chính sách quyết liệt nhưng phải kịp thời vì hiện nay ngành ô tô đang rất ốm yếu, nếu 1-2 năm sau mới có chính sách thì liệu có muộn? Chính vì vậy, Bộ Công Thương đề trang chu fun88 về việc ưu đãi hỗ trợ lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ngành ô tô sản trang chu fun88 ở trong nước. Đây cũng là biện pháp để giảm giá thành và để cho người dân Việt Nam có thể tiếp cận một cách rộng rãi, vì giá thành của một chiếc ô tô so với thu nhập của người dân Việt Nam hiện vẫn là quá cao.

Nguyên Long

Theo VOV