link vào fun88 banhDồn sức vượt “sóng dữ”

Cát Lái - Đẩy nhanh tháo gỡ container tồn đọng

Những ngày giữa tháng 8 này, dung lượng tồn bãi tại link vào fun88 banh Cát Lái giảm còn 85%, nhịp điệu sản xuất, khai thác link vào fun88 banh đã trở lại trạng thái bình thường. Các tàu khi đến link vào fun88 banh Cát Lái đều được đáp ứng kịp thời cầu link vào fun88 banh để làm hàng.

Chỉ cách đây không lâu, Cát Lái, link vào fun88 banh biển đang đảm nhận 40% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam, còn đứng trước nguy cơ tắc nghẽn, phải tạm thời ngừng tiếp nhận tàu. Theo giám đốc marketing Tổng công ty Tân link vào fun88 banh Sài Gòn (SNP) Trương Tấn Lộc “Vòng quay trung bình của một container đã tăng từ 60 lên 100 ngày. Đại dịch Covid-19 cũng khiến các container tắc nghẽn ở các link vào fun88 banh, các kho bãi, các kho chứa trên thế giới. Trong khi đó, giá cước biến động lớn, gấp bảy đến 10 lần từ tháng 10 năm ngoái đến nay...”.

Như vậy, chỉ sau gần ba tuần TP Hồ Chí Minh thực hiện nghiêm ngặt giãn cách xã hội, SNP đã phải phát đi thông báo về việc lượng hàng, container tồn bãi tại đây luôn chạm mức hết công suất, nhất là dung lượng dành cho hàng nhập đã chạm ngưỡng 100% công suất. Chưa hết, Cát Lái còn đối diện khó khăn từ việc thiếu hụt lao động trầm trọng. Nhân sự làm việc tại các vị trí ngoài hiện trường ở link vào fun88 banh (nhân viên link vào fun88 banh vụ, lái cẩu bãi xe, lái xe nâng...) đã giảm 50% so với trước, chỉ còn 250 người.

Ông Nguyễn Xuân Sang - Cục trưởng Hàng hải Việt Nam cho biết: Ngay sau khi tiếp nhận báo cáo của SNP, Cục khẩn trương tổ chức họp trực tuyến với các đơn vị có liên quan để họp bàn và thống nhất thực hiện ba nhóm giải pháp chính gồm: nhóm giải pháp nhằm tăng năng lực giải phóng hàng ra khỏi link vào fun88 banh; nhóm giải pháp tăng năng lực khai thác của bãi link vào fun88 banh; nhóm giải pháp giảm lượng hàng nhập về link vào fun88 banh.

Ở góc độ của doanh nghiệp, trung bình mỗi ngày, lãnh đạo SNP cùng tổ công tác của Cục Hàng hải tổ chức họp trực tuyến với 30 khách hàng, 15 hãng tàu để giải quyết vướng mắc, hỗ trợ khách hàng sớm giải phóng hàng ra khỏi link vào fun88 banh. Căn cứ tình hình thực tế, trong tháng 8 và tháng 9/2021, năng lực cầu bến tại Cát Lái vẫn có thể đáp ứng được nhu cầu cập tàu, làm hàng. Trường hợp dịch bệnh trở nên phức tạp, đơn vị này sẽ chủ động ký hợp đồng với các link vào fun88 banh lân cận trong khu vực Thành phố Hồ Chí Minh và Cái Mép, dự phòng trường hợp cần đưa tàu sang để xếp dỡ và giao hàng cho chủ hàng.

Hiện SNP tập trung các giải pháp hỗ trợ khách hàng như: Tại link vào fun88 banh Cát Lái, đối với những container hàng nhập của các nhà máy đang tạm ngừng hoạt động, chưa lấy được về, đơn vị sẽ chuyển về bốn cơ sở: link vào fun88 banh Tân link vào fun88 banh Hiệp Phước và các link vào fun88 banh cạn: Tân link vào fun88 banh Long Bình, Tân link vào fun88 banh Nhơn Trạch, Tân link vào fun88 banh Sóng Thần. Phí vận chuyển và nâng hạ hai đầu được miễn phí. Đồng thời, thực hiện miễn phí 100% chuyển đổi mục đích khi cấp container rỗng cho khách hàng tại link vào fun88 banh; miễn phí chuyển giảm tải từ link vào fun88 banh Cát Lái về các kho chứa thuộc hệ thống Tân link vào fun88 banh Sài Gòn đối với container rỗng chưa có kế hoạch xuất/đóng hàng...

Cục Hàng hải Việt Nam đang cùng SNP tiếp tục chủ động trao đổi với bốn nhóm doanh nghiệp chính gồm: doanh nghiệp tạm dừng tất cả hoạt động do ảnh hưởng của Covid-19, doanh nghiệp tạm ngưng sản xuất nhưng vẫn có khả năng lấy hàng, doanh nghiệp đang thực hiện “ba tại chỗ” nhưng gặp khó khăn về nhân lực không thể lấy hàng tại link vào fun88 banh và doanh nghiệp “ba tại chỗ” hoạt động bình thường. Trong quá trình làm việc, sẽ nắm bắt tình hình hoạt động, kế hoạch rút hàng của doanh nghiệp để đưa ra phương án giải phóng hàng hóa tối ưu nhất.

Cụm link vào fun88 banh Quảng Ninh - Kéo giảm chi phí vận tải biển

Ở phía bắc, với lợi thế sở hữu 250 km đường bờ biển, Quảng Ninh được xác định là trung tâm link vào fun88 banh biển quan trọng, đảm nhận hơn 40% tổng lượng hàng hóa và hành khách khu vực phía bắc. Tuy nhiên, trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, lượng hàng hóa, tàu thông qua link vào fun88 banh Quảng Ninh giảm so cùng kỳ các năm trước đó. Báo cáo của link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh cho thấy, tổng số lượt tàu thuyền thông qua link vào fun88 banh biển bảy tháng năm 2021 là 62.874 lượt, cùng kỳ năm 2020 là 65.529 lượt.

Trong bối cảnh doanh nghiệp chịu nhiều ảnh hưởng tiêu cực do dịch Covid-19, để chia sẻ khó khăn và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chạy tuyến nội địa, thực hiện chỉ đạo của Cục Hàng hải Việt Nam, link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh đã kêu gọi các đơn vị cung cấp dịch vụ tại link vào fun88 banh biển (hoa tiêu, lai dắt tàu biển) tiếp tục có chính sách giảm giá dịch vụ, áp dụng mức giá dịch vụ tối thiểu quy định tại Thông tư số 54/2018 của Bộ Giao thông vận tải đối với tàu, thuyền Việt Nam hoạt động trên tuyến nội địa (bao gồm cả tàu biển và phương tiện VR-SB), từ đó góp phần giảm chi phí vận tải biển.

Hiện nay, link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh đã áp dụng thực hiện thủ tục điện tử cấp độ bốn đối với tất cả các tàu biển đến, rời link vào fun88 banh biển Quảng Ninh. Doanh nghiệp, đại lý, người làm thủ tục chỉ cần khai báo và gửi hồ sơ điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia trước khi tàu biển đến, rời link vào fun88 banh biển theo quy định. Cán bộ link vào fun88 banh vụ sẽ tiếp nhận, kiểm tra, xử lý hồ sơ điện tử.

Nếu hồ sơ điện tử đầy đủ và hợp lệ, link vào fun88 banh vụ sẽ giải quyết thủ tục điện tử và trả kết quả qua Cổng thông tin một cửa quốc gia. Số lượng hồ sơ điện tử được phê duyệt trên Cổng thông tin một cửa quốc gia của link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh trong năm 2020 là 8.374 hồ sơ, đạt tỷ lệ 97,53%. Trong bảy tháng năm 2021, số lượng hồ sơ điện tử được phê duyệt là 4.801 hồ sơ, đạt tỷ lệ 99,17%.

Ông Nguyễn Ngọc Thành - Giám đốc link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh làm rõ: “Trước sự phức tạp của dịch bệnh, để hạn chế tối đa việc tiếp xúc trực tiếp, link vào fun88 banh vụ Hàng hải Quảng Ninh khuyến khích các phương tiện thủy nội địa sử dụng đại lý hoặc bố trí cán bộ, người được ủy quyền làm thủ tục đối với phương tiện vào, rời link vào fun88 banh biển. Thuyền trưởng cũng có thể chụp ảnh giấy tờ phương tiện và văn bằng, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên và gửi đến link vào fun88 banh vụ qua email, zalo. Cán bộ link vào fun88 banh vụ sẽ kiểm tra thông tin, từ đó thực hiện thủ tục và làm kế hoạch cho phương tiện thủy nội địa vào, rời link vào fun88 banh”.

Dự báo tình hình từ nay đến cuối năm sẽ còn nhiều khó khăn do dịch bệnh, bài học từ Cát Lái và Quảng Ninh sẽ còn nguyên giá trị. Để vượt sóng dữ, đòi hỏi phải có sự chủ động từ phía các link vào fun88 banh, sự đồng hành quyết liệt tháo gỡ khó khăn từ các bộ, ngành, chính quyền địa phương, và không thể thiếu đi sự hợp tác, liên kết của các doanh nghiệp.